抽象责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

面对这样的情况，人的男MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，设不暑在后续的航次中，设不暑船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时还增设了中文指引牌，抢戏期档并安排数十名中文服务大使提供现场服务，抢戏期档提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、陪跑宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、抽象踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

大船洄游疫情后，人的男中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，设不暑而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、设不暑二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

很多旅客都是中老年人，抢戏期档船员很多是外籍不会说中文，抢戏期档沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，陪跑比如上下船的效率比较低等问题。同时还宣布将实施分批用餐制度，抽象避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人的男MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人的男这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，设不暑其中前往香港的短途航线历时3天2晚，设不暑将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，抢戏期档船员很多是外籍不会说中文，抢戏期档沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。陪跑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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